李宜骏
2025级本科生 / 车辆工程研究者
聚焦智能网联汽车安全与驾驶技术
关于我
我是李宜骏，山东交通学院2025级本科生，车辆工程领域研究者，目前专注于智能网联汽车被动安全与智能驾驶技术的研究。我的研究兴趣涵盖车辆动力学仿真、被动安全分析以及自动驾驶决策算法等方向。我致力于将理论分析与工程实践相结合，通过建立精确的车辆动力学模型，为新能源汽车的安全性和操控性提供理论支撑。同时，我也关注智能驾驶领域的前沿技术，探索车辆在复杂工况下的自主决策与控制方法。
在大一时期，我搭建了以戴尔R930与戴尔T 7810为基础的异构计算集群，拥有120物理核心的CPU计算能力与2两块V100的GPU计算能力。我参加了数个竞赛并取得了良好成绩，并向国际SCI期刊投递了一篇论文，如今该论文正在大修中。
欢迎对以上研究方向感兴趣的同行与我交流合作。
智能网联汽车动力学建模智能控制新能源汽车被动安全自动驾驶控制
研究方向
我的研究聚焦于车辆工程领域的前沿问题，涵盖动力学、控制与智能化等方向
智能网联汽车
智能网联汽车聚焦车路云一体化，深度融合人工智能、高精感知、V2X通信与线控底盘技术，致力于实现安全、高效、绿色的自主协同驾驶。
自动驾驶控制
探索自动驾驶车辆在结构化与非结构化道路环境下的运动规划与跟踪控制方法，提升行驶安全性与舒适性。
新能源汽车被动安全
新能源汽车被动安全聚焦电池碰撞防护与车身吸能设计，融合轻量化材料、高压电安全与智能约束技术，致力于保障极端碰撞下的乘员与电池安全。
车辆路径规划
基于环境感知与预测信息，研究动态障碍物避让与全局路径优化算法，实现安全高效的自主导航。
学术成果
Multiphysics Co-modeling and Performance Simulation Evaluation of a Passive Bimetallic Adaptive Shading System（修改中）
Yijun Li, Haoran Wan† , Wanyou Huang, Fangyuan Qiu, and Ruixia Chu
Journal of Mechanical Science and Technology
教育经历
2025年 - 至今
山东交通学院，本科
汽车工程学院，车辆工程专业